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中山舰成为仅剩的几艘「大舰」

萨师俊(1896—1938),福建闽侯人,牺牲于湖北金口,时任海军「 」中校舰长
萨师俊,字翼仲,他的叔公萨镇冰参加过甲午海战,是中国近现代海军的重量级人物。1913
年7
月,萨师俊毕业于烟台海军学校第八届驾驶班,早年担任过建安舰、江贞舰副长和第一舰队副官。1930
年5 月,升任公胜舰少校舰长,此后历掌青天舰、顺胜舰、威胜舰。1932 年5
月,萨师俊升任第一舰队中校参谋,旋即改调楚泰舰舰长,任内参加了南京政府针对「福建人民政府」的军事行动。
1935 年2 月,萨师俊调任 舰长。 原名永丰舰,是清政府在1910 年8
月间向日本三菱长崎造船所订造的一艘炮舰,最大排水量836
吨,舰首、舰尾分别装备一门4 英吋口径速射炮和3 英吋口径速射炮,两舷各配2
门47 毫米机关炮,另外还在飞桥甲板的两翼安装2 门37 毫米乒乓炮。 1913 年1
月,永丰舰建成回国,清廷早已垮台,于是顺理成章编入民国海军。1922 年6
月,主张联省自治的陈炯明炮轰观音山总统府,孙中山登上永丰舰,指挥护法舰队部分舰只与陈炯明展开周旋。鉴于这段光荣历史,广东大元帅府在孙中山逝世后即将永丰舰更名为中山舰。西安事变后,蒋介石乘坐中山舰到宁波转道溪口养伤,萨师俊指示中速航行,并尽可能采用曲线航法,减少船体震动。蒋介石很满意,终航时犒赏2000
元法币,还用军委会信笺写下「 同舟共济」四字嘉勉萨师俊。
抗战军兴,中国海军经过江阴海空大战后实力大减,中山舰成为仅剩的几艘「大舰」。武汉保卫战开始,中山舰的主炮、尾炮、舷侧炮全部拆下交给要塞炮台使用,另将1
门20 毫米高射炮填补主炮位置,增强防空力量(1933 年末已经增加了1 门20
毫米高射炮)。1938 年10 月24 日,中山舰在由金口向 山方向转移时被日军第15
航空队发现。中午,日军3 架「92
舰攻」向中山舰发起攻击,萨师俊一面指挥高射炮猛烈还击,一面下令规避航行,迫使敌人无功而返。15
时15 分,不甘心错失重要目标的日军卷土重来,6 架「96
舰爆」轮流俯冲投弹,中山舰上的防空武器不停地对空射击,但仍被炸得遍体鳞伤,船体严重倾斜。萨师俊双腿被炸断,血肉模糊,他对部下说:「诸人尽可离舰就医,惟我身任舰长,职责所在,应与舰共存亡,万难离此一步。」说完,萨师俊因失血过多而渐渐昏迷,水兵们七手八脚地把他移上舢板,未料6
架日机又俯冲而至,小小的舢板在弹雨中瞬间倾覆。16 时30
分,中山舰亦完全沉入江中,包括萨师俊在内共有20 多名官兵英勇牺牲。
民政部公布的第一批抗日英烈名单中,萨师俊是唯一的海军烈士。据台湾「国防部」「国史馆」的一些出版物记载,国民政府后来追晋萨师俊为海军上校。1997
年春,沉睡江底60
年的中山舰被整体打捞出水,经过多年的修复保护工作,于2008 年5
月顺利迁移至坐落在武汉市江夏区的中山舰博物馆。

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